Kolej w Skawinie i gminie skawińskiej (1884-2024)
Synopsis
Książka w sposób zwięzły, a równocześnie systematyczny, przybliża historię i rozwój kolei w podkrakowskiej Skawinie na tle dziejów kolejnictwa w zachodniej Galicji i Małopolsce, począwszy od schyłku XIX w. po dzień dzisiejszy. W 2024 r. minęło 140 lat od chwili, kiedy latem 1884 r. pierwszy pociąg pasażerski z Krakowa przyjechał do Skawiny, kierując się następnie przez Zator do Oświęcimia. Niedługo później, pod koniec 1884 r., przez Skawinę zaczęły kursować pociągi w kierunku dzisiejszej Suchej Beskidzkiej, a od 1899 r. również do Zakopanego. W 1970 r. do Skawiny dotarły pierwsze pociągi elektryczne. W ostatnich latach budynek skawińskiego dworca, sam dworzec i towarzysząca mu infrastruktura zostały gruntownie przebudowane, a pociąg relacji Kraków – Skawina spełnia rolę niemal nadziemnego metra. Każdego dnia korzystają z niego tysiące pasażerów. Głównym problemem badawczym niniejszej książki jest określenie stopnia, w jakim uczynienie ze Skawiny małego węzła kolejowego w 1884 r. – i to w pobliżu Krakowa – przyczyniło się do rozwoju społeczno-gospodarczego miasta już w okresie zaboru austriackiego, a także w jakim stopniu wydarzenie to miało wpływ na dalszy rozwój Skawiny w okresie międzywojennym, po 1945 r. aż do dzisiaj.
Chapters
-
TABLE OF CONTENTS
-
Wykaz skrótów .......... 7
-
Wprowadzenie .......... 9
-
ROZDZIAŁ I. KOLEJ W SKAWINIE I OKOLICACH W PIERWSZYM OKRESIE ISTNIENIA (1884-1918)
-
1. Do I wojny światowej (1884-1914) .......... 13
-
2. Okres wojenny (1914-1918) .......... 28
-
ROZDZIAŁ II. KOLEJ SKAWIŃSKA W OKRESIE MIĘDZYWOJENNYM I PODCZAS WOJNY (1918-1945)
-
1. Okres międzywojenny (1918-1939) .......... 33
-
2. Okres wojny i okupacji niemieckiej .......... 47
-
ROZDZIAŁ III. RUCH KOLEJOWY W SKAWINIE I W POBLIŻU MIASTA W OKRESIE POLSKI LUDOWEJ (1945-1989)
-
1. Powojenna odbudowa i rozbudowa infrastruktury kolejowej (1946-1969) .......... 69
-
2. Modernizacja i elektryfikacja kolei skawińskiej w latach 1970-1974 .......... 85
-
3. Skawińska opozycja i skrajne upolitycznienie kolei (1945-1989) .......... 101
-
ROZDZIAŁ IV. KOLEJ SKAWIŃSKA W NOWEJ RZECZYWISTOŚCI (1989-2024)
-
1. Zasadnicze zmiany w zarządzaniu infrastrukturą i ruchem kolejowym .......... 107
-
2. Rewitalizacja linii kolejowej nr 94 .......... 113
-
3. Rewitalizacja linii kolejowej nr 97 .......... 117
-
4. Ostatnie lata kolei skawińskiej .......... 125
-
Podsumowanie .......... 129
